Breedte
Hoogte
Wielbasis
Spoorbreedte voor
Spoorbreedte achter
Zithoogte
Tank inhoud
Droog gewicht
Remmen voor
Rem achter
Schokbrekershock
Stuurdemper
Velgen
Banden keuzes voor
Banden keuzes achter
Motor keuzes
1.290mm (afhankelijk van banden keuze)
1.020mm (afhankelijk van banden keuze)
1.320 mm
1.030 mm (afhankelijk van banden keuze)
1.060 mm (afhankelijk van banden keuze)
510 mm
9 Liter
161kg met KTM 530EXC-R motor (6 gear kick start en E start)
157kg met Honda CRF450R engine
155kg met Honda CRF250R engine
4- zuiger Radiaal klauwen op 190mm zwevende schijven
4- zuiger klauw op 205mm zwevende schijf
Ohlins PRX H/L Speed PDS verstelbaar. (Ook leverbaar zonder schokbrekers.)
Verstelbaar hydraulisch geïntegreerd in stuursysteem.
Bead-lock
Cheng Shin 22-8-10
Cheng Shin 21-7-10
Razr MX 20-6-10
SX of MXF 20-6-10
Cheng Shin 22-8-10 (geen Beadlock velgen mogelijk)
Razr MX 20-11-10
Razr MX 18-10-8
SX 20-6-10
Supermoto op aanvraag
530EXC-R
CRF450R (X)
CRF250R
De W-Tec Eraser Evo 2010 is ook leverbaar zonder motorblok om bijvoorbeeld motoren in te bouwen van Yamaha of Husaberg. Vraag naar de mogelijkheden bij uw dealer.
De geometrie met gedeeltelijk billet aluminium fusees en zwevende schijven met radiaal 4 zuigers zijn dusdanig goed gebleken dat daaraan dit jaar geen wijzigingen zijn doorgevoerd.
Standaard wordt de Evo geleverd met Ohlins PRX-PDS shockbrekers die in samenwerking met de engineering en test afdeling van Ohlins in Zweden getest en afgesteld zijn. Ook worden de schokdempers direct vanaf de Ohlins fabriek in Zweden geleverd, waardoor een zeer constante kwaliteit gewaarborgd is.
Voornamelijk door de toevoeging van het PDS systeem de dempers is een zeer grote verbetering van de vering tot stand gekomen. De Evo wordt nu standaard met beadlock velgen geleverd. Alle bekende innovaties op de Evo samen met bekende speciale features in combinatie met de nieuwe nerfbars is wederom geresulteerd in een fantastische pure Racemachine.
De Eraser Evo is leverbaar met(of voor): 250, 450 en 530 4-takt Motoren. De naloop (geometrie) is traploos instelbaar. Het verstellen van de naloop kan in enkele minuten gedaan worden en is ideaal als op vaak op verschillende soorten banen gereden wordt.
Doordat het frame gemaakt is van 25CrMo4 naadloze precisie buis is de Eraser Evo erg licht zonder dat het frame minder sterk is. De Eraser kan zwaar werk doen voor vele uren. De achteras ophanging met instelbare stereo dempers is stabieler dan de gebruikelijke ophangingen. De achter brug is van een hoogwaardig aluminium billet geproduceerd. Hierdoor is op de achteras, die van speciale legering buis gemaakt is, een flinke gewichtsbesparing gerealiseerd.
De Erasor Evo 2010 is standaard voorzien van:
- Vol aluminium billet achter swing
- Ohlins PRX – PDS schokbrekers rondom
- Zeer lichte achteras geproduceerd van speciaal staal (buis)
- Vol alu billet wielnaven voor en achter
- Vol alu billet naven voor kettingwiel en remschijf achter
- Vol alu billet fusees voor
- 4 zuiger radiaal klauwen op zwevende schijven voor.
- 4 zuiger klauw op zwevende schijf achter.
- Grote Radiator met fors koelend vermogen.
- Ultra licht frame van 25CrMo4.
- Geïntegreerde aluminium stuurdemper in stuursysteem
- Frame in kleur naar keuze: Chroom, Rood, Oranje, Geel, Groen, Blauw, Zwart, Wit of Grijs
- Bumpers in kleur naar keuze: Rood, Geel, Groen, Oranje, Blauw, Zwart of Wit
- Spatborden in kleur naar keuze: Rood, Geel, Groen, Wit, Blauw of Zwart
- Stikkers in kleur naar keuze: Rood, Geel, Oranje, Blauw of Wit
- The buddy seat wordt aangepast aan de stikker kleur.
- 21 Liter tank
- Voorarmen extra breed (+ 5 Cm totaal) (voor harde banen of Supermoto)
- Beadlock velgen Remschijf en kettingwiel beschermer
- Stabilisatorstang (voor harde banen of Supermoto)
- Trillingsdempers in stuurkolom